Incoterms

INCOTERMS 2020:
Incoterms (Επίσημη ονομασία “Incoterms 2020”) είναι το παγκόσμιο πρότυπο για το διεθνές εμπόριο. Οι προϋποθέσεις αυτές αφορούν την ευθύνη για τα εμπορεύματα τόσο του αγοραστή και του πωλητή, στα διάφορα στάδια της διαδικασίας μεταφοράς. Incoterms είναι παγκοσμίως αποδεκτές και χρησιμοποιούνται από κυβερνήσεις, Δικαστικές αρχές και οι έμποροι στις διεθνείς εμπορικές συναλλαγές. Από την προσφορά / παραγγελία σας θα βρείτε την οποία Incoterm εφαρμόζεται.

EXW Ex Works

  • ο πωλητής / εξαγωγέας καθιστά τα αγαθά διαθέσιμα στον αγοραστή στην αποθήκη του και είναι υπεύθυνο μόνο για τη συσκευασία των εμπορευμάτων.
  • ο αγοραστής / εισαγωγέας Επομένως, φέρει όλο το κόστος και τις ευθύνες από τη στιγμή που τα εμπορεύματα διασχίζουν την αποθήκη πριν από τη φόρτωση. Η ασφάλιση δεν είναι υποχρεωτική, αλλά εάν απαιτείται, θα πρέπει να αφαιρεθεί από τον αγοραστή καθώς φέρει τον κίνδυνο.

Αυτό το Incoterm δεν πρέπει να χρησιμοποιείται εάν ο πωλητής παραδώσει τα αγαθά οπουδήποτε εκτός από τις δικές του εγκαταστάσεις.

Δωρεάν μεταφορέας FCA

  • ο πωλητής παραδίδει τα αγαθά σε ένα συμφωνημένο μέρος και φέρει το κόστος και τους κινδύνους μέχρι το σημείο παράδοσης αυτών των αγαθών στο συμφωνημένο μέρος, συμπεριλαμβανομένου του κόστους εκτελωνισμού. Ο πωλητής είναι υπεύθυνος για τον εκτελωνισμό εσωτερικής μεταφοράς και εξαγωγής, εκτός εάν ο καθορισμένος τόπος είναι ο χώρος του πωλητή (Αποθήκη FCA), Σε αυτήν την περίπτωση, τα εμπορεύματα παραδίδονται εκεί και φορτώνονται στα μέσα μεταφοράς που τακτοποιεί ο αγοραστής με έξοδα του αγοραστή.
  • ο αγοραστής επιβαρύνει το κόστος από τη φόρτωση στο πλοίο έως την εκφόρτωση, Συμπεριλαμβανομένης της ασφάλισης, εάν έχει αναληφθεί επειδή φέρουν τον κίνδυνο όταν τα εμπορεύματα φορτώνονται στο πρώτο μεταφορικό μέσο.

Νότι ένα για FCA, σε σχέση με την Incoterms 2010, είναι ότι κατά τη ναυτιλία ο αγοραστής μπορεί να ζητήσει από τον μεταφορέα του να εκδώσει μια φορτωτική στον πωλητή που να ορίζει «επί του σκάφους» ως απόδειξη παράδοσης των εμπορευμάτων, διευκολύνοντας έτσι τη χρήση πιστώσεων ντοκιμαντέρ. Η πίστωση παρέχεται στον πωλητή με τραπεζική εγγύηση, παρόλο που δεν είναι συμβαλλόμενο μέρος στη σύμβαση μεταφοράς.

Δωρεάν FAS παράλληλα με το πλοίο

  • ο πωλητής παραδίδει τα εμπορεύματα στο λιμάνι καταγωγής φόρτωσης και φέρει τα έξοδα μέχρι την παράδοση, καθώς και υπεύθυνη για τις τελωνειακές διαδικασίες εξαγωγής.
  • ο αγοραστής είναι υπεύθυνη για τη φόρτωση επί του πλοίου, στοίβασμα, φορτίο και άλλα έξοδα έως την παράδοση στον προορισμό, συμπεριλαμβανομένης της άδειας εισαγωγής και της ασφάλισης, εάν αφαιρεθεί καθώς δεν είναι υποχρεωτικό. Ο αγοραστής φέρει επίσης τον κίνδυνο όταν τα εμπορεύματα βρίσκονται στην αποβάθρα φόρτωσης πριν φορτωθούν στο πλοίο.

Αυτό το Incoterm ισχύει μόνο για αποστολή και χρησιμοποιείται γενικά για ειδικά αγαθά που έχουν συγκεκριμένες απαιτήσεις φόρτωσης, όχι συνήθως για παλετοποιημένα φορτία ή εμπορευματοκιβώτια.

Δωρεάν FOB επί του σκάφους

  • ο πωλητής επιβαρύνεται με τα έξοδα έως ότου τα εμπορεύματα φορτωθούν στο πλοίο, σε ποιο σημείο μεταφέρονται οι κίνδυνοι, καθώς και η ευθύνη για τον εκτελωνισμό και το κόστος προέλευσης. Ο πωλητής κανονίζει επίσης τη μεταφορά, αν και ο αγοραστής επιβαρύνεται με το κόστος.
  • ο αγοραστής είναι υπεύθυνο για το κόστος μεταφοράς, εκφόρτωση, εισαγωγική εκκαθάριση και παράδοση στον προορισμό, καθώς και ασφάλιση σε περίπτωση που το βγάλουν. Η μεταφορά κινδύνου πραγματοποιείται όταν τα εμπορεύματα βρίσκονται επί του σκάφους.

Αυτό το Incoterm χρησιμοποιείται μόνο για αποστολή. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για εμπορεύματα σε εμπορευματοκιβώτια, επειδή η ευθύνη μεταβιβάζεται όταν τα εμπορεύματα φορτώνονται στο πλοίο (τα εμπορεύματα βρίσκονται σε φυσική επαφή με το κατάστρωμα του πλοίου) και τα εμπορευματοκιβώτια δεν φορτώνονται κατά την είσοδο στο τερματικό, ως εκ τούτου, Αν τα εμπορεύματα υπέστησαν ζημιά στο εσωτερικό του εμπορευματοκιβωτίου, θα ήταν πολύ δύσκολο να προσδιοριστεί πότε συνέβη η ζημιά.

Κόστος και φορτίο CFR

  • ο πωλητής ευθύνεται για όλα τα έξοδα έως ότου τα εμπορεύματα φτάσουν στο λιμάνι προορισμού, συμπεριλαμβανομένου του εκτελωνισμού, κόστος προέλευσης, κόστος μεταφοράς και συνήθως εκφόρτωσης.
  • ο αγοραστής είναι υπεύθυνη για τις διαδικασίες εισαγωγής και τη μεταφορά στον προορισμό. Επίσης, φέρουν τους κινδύνους από τη στιγμή που τα εμπορεύματα βρίσκονται στο πλοίο, ως εκ τούτου, αν και δεν είναι υποχρεωτικό ο αγοραστής συνήθως ασφαλίζει.

Αυτό το Incoterm χρησιμοποιείται μόνο στη ναυτιλία.

Κόστος CIF, Ασφάλεια και ναύλος

  • Όπως και με το CFR πωλητής φέρει όλα τα έξοδα μέχρι την άφιξη στο λιμάνι προορισμού, συμπεριλαμβανομένου του εκτελωνισμού, κόστος προέλευσης, φορτίο και συνήθως εκφόρτωση. Ωστόσο, σε αντίθεση με το CFR, Ο πωλητής πρέπει επίσης να κανονίσει την ασφάλιση, παρόλο που οι κίνδυνοι μεταφέρονται στον αγοραστή μόλις φορτωθούν τα εμπορεύματα.
  • ο αγοραστής φέρει τα έξοδα εισαγωγής και μεταφοράς προς τον προορισμό.

Νέος στο 2020 Η έκδοση αυτού του Incoterm είναι ότι ο πωλητής πρέπει να κανονίσει ασφαλιστική κάλυψη σύμφωνα με όσα ορίζονται στις ρήτρες Cargo Institute (Γ). Με άλλα λόγια, τα εμπορεύματα πρέπει να καλύπτονται μέχρι την άφιξή τους στο λιμάνι προορισμού. Αυτό το Incoterm χρησιμοποιείται μόνο στη ναυτιλία. Χρησιμοποιείται ευρέως καθώς καθορίζει την τελωνειακή αξία.

Μεταφορά CPT

  • ο πωλητής βαρύνει τα έξοδα έως ότου τα εμπορεύματα παραδοθούν σε συμφωνημένο μέρος, δηλ., είναι υπεύθυνοι για όλα τα έξοδα προέλευσης, εκτελωνισμός, η κύρια μεταφορά και συνήθως, κόστος στον προορισμό.
  • ο αγοραστής είναι υπεύθυνη για τις διαδικασίες εισαγωγής και την ασφάλιση, εάν δεν είναι υποχρεωτική. Ο κίνδυνος μεταβιβάζεται στον αγοραστή μόλις τα αγαθά φορτωθούν στο πρώτο μεταφορικό μέσο που οργανώνεται από τον πωλητή.

Αυτό το Incoterm ισχύει για οποιοδήποτε μέσο μεταφοράς.

CIP Carriage and Insurance Paid Tο

  • ο πωλητής επιβαρύνει το κόστος μέχρι την παράδοση σε συμφωνημένο μέρος στον προορισμό, δηλ., το κόστος προέλευσης, εκτελωνισμός, φορτίο και επίσης ασφάλιση που είναι υποχρεωτική.
  • ο εισαγωγέας είναι υπεύθυνη για την εκκαθάριση των εισαγωγών και την παράδοση στον προορισμό και αναλαμβάνει τον κίνδυνο όταν τα εμπορεύματα φορτώνονται στο πρώτο μέσο μεταφοράς.

Τι είναι νέος σε αυτό το Incoterm σε σχέση με τα Incoterms 2010 και πάλι σχετίζεται με την ασφαλιστική κάλυψη. Σε αυτήν την περίπτωση, εκτός από το να είναι υποχρεωτικό, Η ασφάλιση πρέπει να περιλαμβάνει την ίδια κάλυψη με εκείνη που ορίζεται στις ρήτρες Cargo Institute (ΕΝΑ), τα εμπορεύματα πρέπει να είναι ασφαλισμένα μέχρι την παράδοσή τους στον μεταφορέα στον προορισμό.

DPU Παραδόθηκε στη θέση Εκφορτώθηκε

  • ο πωλητής φέρει το κόστος και τους κινδύνους που προκύπτουν κατά την προέλευση, συσκευασία, φόρτωση, εκτελωνισμός, φορτίο, εκφόρτωση στον προορισμό και παράδοση στο συμφωνημένο σημείο.
  • ο αγοραστής είναι υπεύθυνη για τις διαδικασίες εκκαθάρισης εισαγωγών.

Αυτό το Incoterm είναι νέος και αντικαθιστά το DAT. Σε ισχύ, Αυξάνει τις επιλογές παράδοσης δεδομένου ότι η DAT δήλωσε ότι η παράδοση πρέπει να πραγματοποιηθεί στο τερματικό, λαμβάνοντας υπόψη ότι με τη νέα παράδοση DPU μπορεί να πραγματοποιηθεί σε συμφωνημένο μέρος διαφορετικό από το τερματικό.

Το DAP παραδόθηκε στη θέση του

  • ο πωλητής φέρει όλο το κόστος και τους κινδύνους της επιχείρησης εκτός από τον εκτελωνισμό και την εκφόρτωση στον προορισμό, δηλ., όλα τα έξοδα στην προέλευση, εμπορευματικές μεταφορές και χερσαίες μεταφορές.
  • ο αγοραστής ευθύνεται μόνο για την εκκαθάριση και την εκφόρτωση των εισαγωγών.

Αυτό το Incoterm ισχύει για όλα τα μέσα μεταφοράς. Η ασφάλιση δεν είναι υποχρεωτική, αλλά αν αφαιρεθεί, ο πωλητής επιβαρύνεται με το κόστος.

Το DDP παραδόθηκε δασμός

  • ο πωλητής φέρει όλο το κόστος και τους κινδύνους από τη συσκευασία και τον έλεγχο στις αποθήκες τους έως την παράδοση στον τελικό προορισμό, συμπεριλαμβανομένης της εκκαθάρισης εξαγωγής και εισαγωγής, ναύλο και ασφάλιση, εάν αφαιρεθούν.
  • ο αγοραστής μόνο πρέπει να παραλάβει τα αγαθά και συνήθως τα εκφορτώνει, αν και αυτό μπορεί επίσης να γίνει από τον πωλητή.

Αυτό το Incoterm είναι το ακριβώς αντίθετο του EXW, ο πωλητής αναλαμβάνει όλα τα κόστη και τους κινδύνους.

σφάλμα: Το περιεχόμενο είναι προστατευμένο !!